Сложно представить нашу жизнь без железных дорог. Каждый из нас хотя бы раз путешествовал в поездах, и очень важно, что сегодня железнодорожный транспорт в нашей стране развивается бурными темпами, появляются новые сверхскоростные поезда, развиваются железнодорожные сети.
В нашей стране с огромными территориями и богатой сырьевой базой именно железнодорожный траспорт является самым главным. Он выполняет около 80% грузооборота и 40% пассажирооборота среди всех видов траспорта. Железные дороги являются основным звеном транспортной системы и в странах СНГ. Сфера применения железнодорожного транспорта - это массовые перевозки пассажиров и грузов.
В этой статье пойдёт речь о незаменимом в сфере ремонта и обслуживания железнодорожного подвижного состава устройстве. Это устройство - мобильный колесотокарный станок 1АК200.
Многофункциональное мобильное колесотокарное устройство 1АК200 предназначено для обточки и устранения других дефектов колесных пар железнодорожного подвижного состава. Стоимость колесотокарных устройств 1АК200 порой в десять раз ниже, чем стоимость стационарных колесотокарных станков. Также, мобильность и легкий вес мобильного колесотокарного станка 1АК200 бесспорно являются большим плюсом и обеспечивают им огромное конкурентное преимущество, которое обеспечивает, при их применении, значительную экономию времени и средств.
Производят сейчас мобильное колесотокарное устройство 1АК200, предназначенное для обточки колес железнодорожного подвижного состава, в частности, модель 1АК200 в Москве и Московской области. Мобильный станок для обточки колесных пар 1АК200 изобретен и запатентован в Эстонии в 2002 году и в Российской Федерации в 2003 году.
Первая демонстрация данного изобретения была проведена на международной выставке в Брюсселе (Бельгия), где мобильная установка для обточки колес железнодорожного подвижного состава 1АК200 получила золотую медаль. Также, устройство 1АК200 получило признание на выставках в Москве (ВДНХ, Архимед), Женеве (золотые медали) и, после определенных доработок станка 1АК200, была получена еще одна золотая медаль - на выставке "EUREKA" в Бельгии.
Мобильное колесотокарное устройство 1АК200 относится к железнодорожному транспорту, в частности, к колесам тепловозов, моторных и грузовых вагонов и используется при устранении некоторых дефектов колес, появляющихся в процессе эксплуатации. Известно стационарное устройство, в котором при устранении дефектов колес подвижного состава требуется обязательная выкатка колесной пары из-под вагона и используются подъемные механизмы при ремонте в депо. Депо иногда может находиться за сотни и даже тысячи киломметров, а затем, после обточки, колесные пары необходимо привезти обратно к вагонам или тепловозам и установить их снова. Вагон или локомотив, соответственно, все это время простаивает. На эти работы обычно уходят огромные силы и средства, а также, эта операция занимает много времени, выводя вагоны из оборота. Мобильное колесотокарное устройство 1АК200, в свою очередь, позволяет устранить дефекты колесных пар прямо на месте, не снимая колесную пару и не выводя вагоны из оборота. Станок просто подкатывают к требующей обточки колесной паре вагона или тепловоза, приподымают колесную пару и производят обточку прямо на месте, без выкатки из-под тепловоза или железнодорожного вагона.
Срок службы мобильных колесотокарных станков составляет 10-15 лет. Они очень компактны и компания-изготовитель 1АК200 экспортирует их во многие страны мира уже более 20 лет. Стоимость же мобильных колесотокарных станков 1АК200 гораздо ниже, чем стоимость стационарных колесотокарных станков.
Паспорт изделия, инструкцию по эксплуатации, основные сведения и технические данные, порядок работы на станке, советы специалисту, работающему с колесотокарным станком 1АК200 по запросу.
